MecaPneus Agde

Michelin Primacy, CrossClimate, Energy Saver ; Bridgestone Turanza, Potenza ; Continental PremiumContact, AllSeasonContact ; Goodyear EfficientGrip, UltraGrip ; Pirelli Cinturato, P Zero ; Dunlop SP Sport, SportBlueResponse. Meilleure longévité, adhérence et performance sur chaussée mouillée.

Hankook Kinergy, Ventus, Winter i*cept ; Yokohama BluEarth, Advan, W.drive ; Toyo Proxes, Celsius ; BFGoodrich Advantage, g-Force ; Falken Ziex, EuroAll Season. Très bon rapport qualité-prix, performances proches du segment premium.

Kumho Ecsta, Solus ; Nexen N'Blue, N'Fera, Winguard ; Nankang NS, AS, SV-3 ; Maxxis Premitra, Victra ; Landsail LS388. Solutions petit budget conformes aux normes de sécurité, adaptées à l'usage urbain et aux seconds véhicules.

Michelin CrossClimate 2 ; Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ; Continental AllSeasonContact ; Hankook Kinergy 4S2 ; Falken AS210 ; Vredestein Quatrac. Homologuées neige pour la loi Montagne, alternative pratique aux jeux saisonniers.

Michelin Alpin, Pilot Alpin ; Bridgestone Blizzak LM005 ; Goodyear UltraGrip Performance ; Continental WinterContact ; Pirelli Winter Sottozero ; Hankook Winter i*cept. Obligatoires dans les communes soumises à la loi Montagne.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ; Michelin Latitude, LTX ; Goodyear Wrangler ; Continental CrossContact, VanContact ; Toyo Open Country ; Pirelli Carrier. Gammes route, mixte et terrain pour véhicules hauts et utilitaires légers jusqu'à 3,5 t.

Sélectionnés et vérifiés avant mise en vente : profondeur de gomme mesurée au bouchon, flancs inspectés, absence de dommage structurel. Grandes marques disponibles selon les arrivages.

Pose et dépose sur machine à pneus pour jantes acier et aluminium. Compatible véhicules particuliers, SUV, crossovers et utilitaires légers.

Équilibrage statique et dynamique sur machine numérique. Indispensable après chaque montage pour prévenir vibrations, bruits de roulement et usure prématurée des roulements.

Rotation des quatre pneumatiques selon les préconisations constructeur pour homogénéiser l'usure sur l'ensemble du train. Recommandée tous les 10 000 à 15 000 km.

Réparation à froid par mèche et patch interne sur perforations éligibles (zone centrale de la bande de roulement, diamètre inférieur à 6 mm). Inspection complète du flanc et de la structure avant intervention.

Remplacement systématique à chaque montage ou à la demande. Valves caoutchouc standard, valves chromées ou capteurs TPMS de surveillance de pression selon le véhicule.

Réparation des jantes aluminium et acier fissurées par impact, trottoir ou nid-de-poule. Soudure, finition et vérification géométrique sur place.

Vidange complète avec remplacement du filtre à huile. Huiles synthétiques et semi-synthétiques conformes aux spécifications constructeur : 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, formulations Longlife VW 504, BMW LL-04, MB 229.5 et autres.

Vérification et remplacement selon le kilométrage ou l'état constaté. Filtres papier standards et haute performance selon le modèle.

Filtre à pollen standard ou filtre à charbon actif antibactérien. Recommandé chaque année ou tous les 15 000 km.

Sur les véhicules équipés d'un filtre accessible, essence comme diesel. Prévient l'encrassement des injecteurs et les problèmes d'alimentation.

Inspection multi-points selon le carnet d'entretien : niveaux, éclairage, freinage, pneumatiques, courroie d'accessoires, filtres, essuie-glaces, batterie. Pointage dans le carnet de maintenance.

Courroie d'entraînement de l'alternateur, de la pompe de direction assistée et du compresseur de climatisation. Remplacement préventif tous les 60 000 à 100 000 km.

Vidange complète et remplacement selon les spécifications constructeur (G11, G12, G13). Recommandé tous les 2 ans ou 60 000 km pour préserver radiateur et pompe à eau.

Plaquettes avant et arrière, par essieu. Marques disponibles : Brembo, Ferodo, TRW, ATE, Bosch, Pagid. Vérification systématique de l'épaisseur et de l'état des disques associés.

Disques pleins, ventilés ou percés selon le modèle. Remplacement par paire (même essieu) pour garantir l'équilibre de freinage. Marques : Brembo, Zimmermann, EBC, ATE.

Vidange et remplacement du liquide DOT 4 ou DOT 5.1 selon les spécifications. Recommandé tous les 2 ans indépendamment de l'apparence du liquide, qui se dégrade avec l'humidité.

Pour les véhicules équipés de freins à tambour. Remplacement des mâchoires, du cylindre de roue et du tambour si nécessaire.

Réglage du frein à main mécanique ou vérification et calibration du frein de stationnement électrique (EPB) via valise diagnostic.

Courroie de distribution, galets tendeur et enrouleur, pompe à eau si entraînée par la courroie. Remplacement préventif entre 80 000 et 180 000 km selon le constructeur. Opération critique pour éviter la casse moteur.

Chaîne, tendeur hydraulique et pignons sur les moteurs à chaîne. Intervention préventive en cas de bruit caractéristique ou d'allongement détecté au diagnostic.

Souvent couplé au kit distribution pour mutualiser la main-d'œuvre. Pompe à eau, joint de boîtier et liquide de refroidissement compris.

Disque d'embrayage, mécanisme (couvercle) et butée en kit complet sur boîtes manuelles. Vérification du volant moteur (bimasse inclus si usé). Toutes marques, véhicules particuliers et utilitaires légers.

Demi-arbres de transmission avant (traction) ou arrière (propulsion, 4x4). Remplacement du soufflet seul si l'articulation est encore saine. Vérification des jeux avant intervention.

Avant et arrière, par paire recommandée. Marques : Monroe, Bilstein, KYB, Sachs, Koni. Vérification des coupelles et butées de compression associées.

Ressorts avant et arrière en cas d'affaissement, de casse ou de bruit. Souvent couplé aux amortisseurs pour une réfection complète du train.

Triangles inférieurs et supérieurs avec silent-blocs et rotules intégrés selon l'état. Contrôle de la direction et géométrie recommandés après intervention.

Rotules de direction (extrémités de biellette) et de suspension. Point de contrôle technique obligatoire ; jeu détectable au secouage de la roue.

Biellettes avant et arrière. Usure fréquente entre 60 000 et 100 000 km, souvent signalée par un claquement en virage ou sur dos-d'âne.

Roulements à billes ou hub bearing sur les quatre roues. Détectable par un bourdonnement variant avec la vitesse ou à la prise de virage.

Mesure du parallélisme avant et arrière. Un défaut entraîne une usure asymétrique et rapide des pneumatiques ainsi qu'une dérive de trajectoire.

Réglage du parallélisme, du carrossage et de la chasse sur banc 4 roues. Obligatoire après remplacement de triangle, rotule ou amortisseur.

Point complet avant présentation : freinage, éclairage, pneumatiques, géométrie, direction, suspension, niveaux, émissions. Identification des défauts critiques et majeurs pour éviter une contre-visite.

Lecture et effacement des codes défauts (DTC) sur tous les calculateurs : moteur (ECU), boîte de vitesses, ABS, ESP, airbag, climatisation, habitacle. Identification précise de la panne avant toute intervention.

Batteries 12V pour démarrage classique et véhicules Start/Stop (AGM, EFB). Marques : Bosch Silver Plus, Varta Blue Dynamic, Banner Running Bull, Exide Premium. Vérification de l'état de charge et de l'alternateur incluse.

Diagnostic de la courbe de charge avant remplacement. Alternateur neuf ou reconditionné selon le modèle. Vérification du circuit de charge associé.

Vérification électrique (tension, intensité d'appel) avant remplacement. Pièce neuve ou reconditionnée selon disponibilité.

Sonde lambda amont et aval, capteur ABS de roue, capteur TPMS de pression pneumatique, capteur de position vilebrequin ou arbre à cames, vanne EGR. Réinitialisation du calculateur après pose.

Reset du voyant d'huile, de l'intervalle de révision et des voyants de défaut après entretien ou remplacement de pièce. Compatible la grande majorité des marques via valise OBD2.

Recharge en gaz réfrigérant R134a (véhicules avant 2017) ou R1234yf (véhicules récents) avec contrôle d'étanchéité et vérification du débit. Recommandée tous les 2 ans.

Traitement bactéricide et fongicide de l'évaporateur pour éliminer les mauvaises odeurs et les micro-organismes dans le circuit de ventilation de l'habitacle.

Compresseur, déshydrateur et détendeur. Vidange complète du circuit et recharge incluses. Remplacement du condenseur si endommagé.

Radiateur moteur en cas de fuite ou d'obstruction. Durites de refroidissement supérieure, inférieure et de chauffage. Purge et remplacement du liquide inclus.

Thermostat et joint de boîtier. Panne fréquente sur moteurs diesel et essence, détectable par une montée en température anormalement lente ou au contraire rapide.

Silencieux arrière, intermédiaire ou avant selon la configuration. Marques : Walker, Bosal, Eberspächer, Tenneco. Réparation par soudure possible sur fuites localisées.

Catalyseur d'oxydation (essence) ou catalyseur diesel. Vérification des sondes lambda amont et aval avant et après remplacement.

Régénération forcée via valise diagnostic en cas de colmatage, ou remplacement si nécessaire. Contrôle du différentiel de pression avant décision.