Un site technique au cœur du port de pêche
Au bout du Môle Saint Louis, sur le site dit du « Saint Christ », s’étend l’aire de carénage du port de pêche de Sète. Sur près de 6 950 m², cette zone technique accueille chaque année de nombreux bateaux venus s’y faire remettre à neuf. Loin d’être un simple parking à bateaux, c’est un véritable atelier à ciel ouvert où se croisent marins pêcheurs, plaisanciers et professionnels du nautisme, tous venus profiter d’un savoir-faire d’entretien qui fait la réputation du port de Sète depuis des décennies.
Le carénage, c’est l’ensemble des opérations qui permettent de sortir un bateau de l’eau pour intervenir sur sa coque et ses équipements : nettoyage, ponçage, application d’antifouling, mais aussi révision mécanique ou électronique. À Sète, cette activité occupe une place particulière, dans une ville dont l’identité s’est construite autour de la pêche et de la construction navale.
Des portiques capables de lever 300 tonnes
La force de l’aire de carénage sétoise tient à son outillage. Le site dispose de deux portiques de levage, l’un d’une capacité de 20 tonnes, l’autre pouvant soulever jusqu’à 300 tonnes, permettant la mise à sec de navires de toutes tailles, du petit bateau de pêche côtière au chalutier ou au yacht de belle dimension. Deux darses accueillent les manœuvres de mise à l’eau et de sortie : l’une de 8,70 mètres de large sur 27 mètres de long, l’autre de 4,60 mètres sur 20 mètres.
Plus d’une dizaine d’emplacements équipés en eau et en électricité permettent aux équipes de travailler directement sur les coques posées à terre, sous vidéosurveillance. Des nettoyeurs haute pression et un point propre dédié aux déchets dangereux complètent l’équipement, aux côtés d’une station de récupération des eaux de ruissellement et de levage.
Maintenance, peinture, révision moteur : un guichet complet
L’aire de carénage propose une gamme de prestations qui couvre l’essentiel des besoins d’un propriétaire de bateau : maintenance générale, peinture et antifouling, révision des moteurs, menuiserie marine, électronique marine ou encore installation de systèmes de navigation. Cette polyvalence explique pourquoi le site reste un passage quasi obligé pour qui possède un bateau à Sète.
Autour de cette activité technique gravite tout un tissu de professionnels sétois de l’entretien nautique. Yacht & Boat, installé quai Paul Riquet, propose justement du carénage, de l’antifouling et du polish pour bateaux et yachts. Pour l’accastillage et l’équipement, plusieurs adresses du centre ville complètent l’offre : AD Nautic Sète et ses vingt mille références nautiques quai des Moulins, L’Ancre Quincaillerie sur le quai de l’Aspirant Herber, ou encore la Quincaillerie Marlier, installée entre le Cadre Royal et le centre ville. Les amateurs de pêche en mer trouveront de leur côté leur matériel chez Pesca Sète, quai du Mas Coulet. Pour une vue d’ensemble des adresses d’équipement nautique de la ville, le bon plan Magasin Accastillage Sète recense plusieurs de ces boutiques.
À deux pas de la criée et du quartier de la Marine
L’aire de carénage se trouve dans le prolongement du port de pêche historique, à quelques encablures de la Criée aux poissons de Sète, où les marins pêcheurs débarquent chaque après midi leurs prises du jour. Ce voisinage n’est pas anodin : la même flotte de chalutiers en fer, en polyester ou en bois qui alimente la criée est aussi celle qui vient se faire réviser sur le Môle Saint Louis. En remontant vers le centre ville, le quartier de la Marine et son quai bordé de restaurants offrent le pendant touristique de cette activité, avec ses bateaux et chalutiers amarrés qui rappellent que Sète reste, avant tout, un port de pêche vivant.
Caréner sans polluer : une démarche environnementale affichée
Le carénage n’est pas une activité anodine pour l’environnement : peintures antifouling, résidus de sablage et eaux de lavage doivent être maîtrisés. Sur le site, des règles précises encadrent donc les pratiques : utilisation obligatoire des bacs du point propre pour les déchets dangereux (batteries, chiffons souillés, bidons), interdiction des antifoulings les plus polluants, protection lors des opérations de sablage, et nettoyage systématique des résidus de peinture après chaque chantier pour éviter qu’ils ne rejoignent les eaux pluviales. Cette vigilance s’inscrit dans une préoccupation plus large : le port de Sète se situe à l’interface entre la mer Méditerranée et l’étang de Thau, deux milieux naturels sensibles que l’activité portuaire cherche à préserver autant que possible.
