Pont Sadi-Carnot - Horaires des Ponts à Sète

Le pont le plus chargé de Sète

Le pont Sadi-Carnot franchit le canal dans le quartier du Jardin des Fleurs, à Sète. Il supporte dans les deux sens un trafic de plus de 20 000 véhicules par jour, ce qui en fait de loin l’ouvrage le plus emprunté de la ville. Il est en même temps un point de passage obligé pour la plaisance et les activités maritimes : toute la tension du système sétois tient dans cette phrase.

Ses créneaux d’ouverture

Le Sadi-Carnot appartient au groupe côté mer, avec le pont de la Gare et le pont Maréchal-Foch. Les trois se lèvent ensemble, puisque ce sont les mêmes bateaux qui les franchissent à la suite.

Les créneaux réguliers annoncés en semaine sont 10 h 10 le matin, 15 h 25 l’après-midi pour les professionnels, et 19 h 45 le soir. Le créneau professionnel bloque la circulation routière au même titre que les autres.

Ces horaires évoluent selon la saison et selon l’année, et une ouverture peut être retardée ou annulée. Comptez une dizaine de minutes de blocage. Sur un axe qui voit passer vingt mille véhicules, cela suffit à créer une file qui met un moment à se résorber : aux heures de pointe, l’attente réelle dépasse souvent la durée de la levée.

S’il est levé, par où passer

Ne tentez ni le pont de la Gare ni le Maréchal-Foch : même groupe, même horaire, même barrière baissée. Le détour qui fonctionne passe par l’autre groupe, celui du pont du Tivoli et du pont de la Victoire, qui s’ouvrent une quarantaine de minutes plus tôt et sont donc déjà refermés.

Trois ponts en un siècle et demi

Le premier ouvrage routier date de 1893. Il comprenait une travée fixe et une travée mobile manœuvrée hydrauliquement, une prouesse pour l’époque. Il est remplacé en 1926 par un pont à bascule de type Scherzer, du nom de l’ingénieur américain qui a conçu ce système de basculement sur berceau, alors répandu dans les grands ports.

Devenu vieillissant, ce pont a fait l’objet d’une reconstruction complète de septembre 2018 à juillet 2019. L’ancien tablier a été démantelé, puis remplacé par un ouvrage neuf fabriqué en Italie, livré en juin 2019 et mis en service le mois suivant. Le chantier, piloté par la Région Occitanie, a été financé à parts égales par la Région, le Département de l’Hérault et Sète Agglopôle Méditerranée.

Demander une ouverture

Depuis le 1er février 2022, la commande se fait en ligne, sur le service de la Région Occitanie ou via le Port de Sète Sud de France, les réservations par répondeur ayant été supprimées. Sans smartphone ni ordinateur, la demande reste possible au 1 quai Philippe Régy. Voir la procédure de demande en ligne, et notre page sur les ponts mobiles de Sète pour le fonctionnement d’ensemble.